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              【女工風采】因為熱愛,她們讓別樣幸福綻放――鮑店礦廠內機動車女司機群像素描
              2018-03-08

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              在煤礦,廠內機動車輛多為動則自重十余噸、車長七米、車高4米龐然大物,說起駕駛這些車輛的司機,人們往往想起健壯的男駕駛員,可在鮑店礦卻有著這樣一群駕駛著“大塊頭”的女司機。

              趙華:辛勤飛奔在環保路上的“小蜜蜂”

              1985年10月出生于鄒城的趙華,從參加工作就在鮑店礦,現為該礦社區管理中心第三團支部書記。趙華雖然年齡不大,卻已經是一名有著10余年駕齡的老司機了。

              2016年5月起,隨著環保工作需要,礦井在職工中競聘灑水車司機?!伴_了13年的翻斗車、2年的自卸車,骨子里也從小女人變成了女漢子,敢挑戰、不服輸就是我的性格,看到競聘通知,我就報名了”談到開灑水車的原由時趙華說。

              在外人看來,女孩子開個近3米高、7米長的灑水車,很威武很拉風,朋友、路人會投來羨慕的目光。也有人說,不就是開個車灑個水,還能有多累。但僅開了兩年灑水車的趙華卻說,沒真正從事這個行業,遠不知道其中的酸辣苦咸。

              夏天的時候,由于天氣炎熱,即使下雨,路面也會干得很快,為保證礦區的路面保濕保潔,家住鄒城昌平小區的趙華,早上4:30就起床開車趕往礦上,5:30就已經開始第一趟灑水作業了。夏季她每天平均灑水16次,最多時,一天曾灑過21次。作為副班長的趙華,在完成自己灑水任務的同時,還要開車動態巡查路面的衛生和保濕情況,很多時候工作時間都在12個小時以上。夏天的工作時間是下午6點下班,但趙華往往是堅持下班后再灑1遍水才下班回家,回到家都近8點了。

              俗話說“春困秋乏夏打盹”,早晨起那么早,趙華也困,她都是湊給車接水的時候,定上表,趁這個空休息10分鐘,這是趙華告訴記者的小秘密。

              由于夏天工作時間長,灑水次數多,灑水車又是手動檔,檔位重,需要用力頻繁操作掛檔,長時間踩油門、離合,一天下來,肩膀疼得都抬不起來,走路左腳疼的一瘸一拐的。

              2017年夏天,有段時間天氣持續悶熱,人什么都不干,站在外面都渾身是汗。灑水車里的溫度更是高達40多度,身上的衣服也是濕了又干,干了又濕。趙華工作時帶的水壺能裝5斤水,夏天時她每天至少2壺。有一次帶的水喝光了,渴急了的趙華等不到到單位去接水,在超市買了一瓶1.5L裝的礦泉水,幾秒就喝了一多半。

              記者問趙華,開灑水車這么累,有沒有想過換個工作。趙華說,有時累了,也想過換個工作,但都說愛礦如家,看到通過自己和工友的勞動,路面沖刷的干干凈凈,沒有塵土,看到礦區的藍天白云,就有一種幸福感、自豪感,感覺沒白付出,再多的累也值了。

              趙華5歲的兒子告訴她,灑水車的后噴灑噴淋起來像孔雀開屏、像鳳尾一樣漂亮。但她自己卻說,噴淋起來的后噴灑更像是勤勞的小蜜蜂扇動的翅膀。2016年5月,趙華也被評為該礦第五屆“十佳青年”。

              劉洪霞:操控大力士的女漢子

              44歲的劉洪霞,開叉車之前是一名翻斗車司機。2007年7月,礦車隊招聘叉車司機,劉洪霞報名參加競聘成功,成為了一名叉車司機。

              劉洪霞告訴記者,真正接觸叉車后和她原來想像的有很大差距,操作自重14噸叉車和操作私家車、翻斗車有很大差距,很長一段時間往軌道上放車時都掌握不準位置,有時端車重心掌握不好,物料從車上掉下來,也被下料的職工笑話過。

              “既然別人能做到,我也能做到”不服輸的劉洪霞主動向老司機請教,中午自己加班進行練習,通過近兩年的摸索實踐,劉洪霞端礦車入軌道一次成功率達到了95%以上,在2016年的礦職工技能比武中,在男女司機混合參加的叉車司機比武中,劉洪霞取得了第一名的好成績。

              劉洪霞說,開廠內機動車最難熬的就是夏天和冬天。冬天還好點,可以多穿衣服,加強保暖,雖然“胖”得像個“大熊貓”,但能好過些。特別是原來的老叉車,沒有空調,夏天車內溫度高達40多度,發動機就在座位下面,工作地點基本都是水泥地面,地溫更高,上下一起加熱,天天就像在蒸鍋里一樣,身上的衣服基本上沒有干過,褲子一直濕到膝蓋。由于夏天紫外線照射強烈,兩個小臂經常曬爆皮,癢的受不了的時候,就用涼水沖沖小臂接著干。

              劉洪霞的老公在轉龍灣煤礦工作,一人帶著兩個孩子的她,從沒在丈夫、家人和朋友面前叫過苦、叫過累。有時井下安裝、撤除任務緊,為保證生產物料及時供應到位,中午加班就成了家常便飯。她都是中午下班后買飯送回家讓孩子吃上飯,自己隨便湊合幾口,回來接著干。有時忙得一上午都不下車,工作結束下車時兩腿發軟站都站不穩。

              有時累極了,劉洪霞也想過不開車了,換個工作,但看到自己的努力工作得到采掘下料職工的認可和好評,第二天她又精神百倍的投入到新一天的工作中。

              劉洪霞現在駕駛的叉車陪伴她已經5年了,她說,開這個車的時間最長,和車也有感情了,感覺自己和車就你“閨蜜”一樣。有時工友借她的車或她休班時,她都好幾遍叮囑工友一定要細心,惹得工友都打趣她說,借你的車用比找你借十萬塊錢都難。

              從2007年開叉車至今已11年了,劉洪霞從過出現過安全事故,實現了安全駕車、安全出車。開叉車,雖然苦、雖然累,但自己還是想開下去,一直開到退休。她帶的徒弟也已出師,能獨立上崗作業了。她說,只要有人愿意學,我就使勁教。

              郭玉蓮:誰說女子不如男

              43歲的郭玉蓮,2004年5月起從事鏟車司機工作。2009年3月調入煤質發運科煤場開鏟車時,成為煤場歷史上第一個女鏟車司機,直到2015年才陸續有其他女司機調入煤場。

              開鏟車是個力氣活,每項操作都很費力,而且煤場裝運都是“急活兒”,坐在駕駛室里不僅手腳用力,注意力還要高度集中,啟動、鏟煤、倒煤,剎車、轉彎……每一步都要特別小心,身體一直處于緊張狀態,一天下來腰酸背疼腿抽筋、有時胳膊腿抬都抬不起來,不少男司機沒干多久就換了工種。

              剛調入煤場時,一些男司機也質疑,一個女司機在煤場開鏟車,能行嗎?受到了那份苦嗎?面對質疑,郭玉蓮用實際行動回答,女司機不比男司機差。

              郭玉蓮說,剛接觸鏟車時,近1.7米的她站在車前,差不多和車輪一樣高。鏟車4米多高,扶著梯子爬上車,往下看都有點暈高。但郭玉蓮告訴自己,既然選擇就不能后悔,就要克服困難、要勇敢,就得堅持做下去、還要做好。

              郭玉蓮告訴記者,原來的鏟車都沒有空調,夏天的時候,車外比車內涼快。地銷裝煤時,熱得渾身濕透,衣服一擰都能擰出水來。冬天的時候,煤場空曠,風呼呼往車里鉆,人坐在車里凍著直打哆嗦,有時手腳都不當家了,只能咬牙堅持。有時為了趕任務、少上廁所,就控制自己的飲水量;有時客戶急著裝煤,為了方便客戶,到了飯點也要裝煤,帶的飯放在車上都沒空吃,很多時候都是餓著肚子干完活再吃飯。

              “前幾年,環保要求不像現在這么嚴,煤場煤塵飛舞,滿臉都是煤灰,淌下來的汗水都是黑色的,嗓子里、鼻子里滿是煤塵?!惫裆徃吲d地說,“現在環保要求嚴了,人們的環保意識也提高了,各項保濕保潔措施都到位了,一個班下來,再也不像以前一樣滿臉是煤塵了?!?/p>

              郭玉蓮開的鏟車,一鏟子的煤約重4噸,僅她自己平均每天要裝車1000噸煤炭,發運旺銷時,最多的時候,她一天裝過大小車近90車。開鏟車雖然累,但看到礦工師傅們辛辛苦苦采出來的煤都銷售出去了,心里也就不覺苦了,反而樂滋滋的。

              開了14年鏟車的郭玉蓮還有一手絕活。性格大大咧咧的她生活中雖然是個女漢子,但在工作中,卻是個有心人。她通過自己多年的細心觀察,多重的車、裝多少下,鏟斗里的煤滿到什么位置,現在她裝車重量的一次合格率達到99%以上,有客戶曾開玩笑說,以前北京百貨大樓有個張秉貴“一抓準”,咱這鮑店礦煤場有個郭玉蓮“一鏟準”。

              郭玉蓮還說,近幾年領導對叉車、鏟車司機越來越關心,逐漸更新的車輛都配有空調,比以前的工作環境好的太多了,更得好好工作,不能辜負領導的重視和關心。

              記者感言:

              采訪完三名女司機,感覺她們說的最多的就是“我喜歡我的工作,既然喜歡,既然選擇了,再苦再累都要堅持,都要做好”。給我印象最深的就是她們談到工作中的酸辣苦咸時,臉上始終洋溢著幸福的微笑,看不到一絲后悔。我想這份微笑、這份堅持、這份熱愛、這份坦然、這份堅韌不正是鮑店人、兗礦人、煤炭人身上那份不畏困苦,愛崗敬業,樂觀前行的進取精神嗎!只要有這種精神,我相信我們的明天肯定會更美好。第108個國際勞動婦女節就要到了,祝天下所有的女性節日快樂,永遠美麗幸福。(王偉)


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